Es gibt so einige Routenplaner für Fahrräder. Aber nur wenige können auch spezielle Segmente wie das Gravelbiken bedienen. Hier stelle ich dir meine wichtigsten Planungswerkzeuge für die gelungene Gravelausfahrt vor.
Aufgrund der Pandemie 2020 in Deutschland waren viele Bike-Events abgesagt worden. Doch das bedeutete nicht das Ende des Gravel-Radsports. Teil 2 des Gastbeitrags von Timo Rokitta
Aufgrund der Pandemie 2020 in Deutschland waren viele Bike-Events abgesagt worden. Doch das bedeutete nicht das Ende des Gravel-Radsports. Ein Gastbeitrag von Timo Rokitta
Da war er also – der legendäre Gravel Ride, der mich an meine Grenzen gebracht hat. Und darüber hinaus. Ein Erfahrungsbericht zu einer der härtesten Gravelveranstaltungen Deutschlands.
Mit den Gravelkollegen am Tisch sitzen und sich über die Erlebnisse des Tages unterhalten – dazu einen leckeren Flammlachs und ein paar kühle Radler – so ging der erlebnisreiche Nibelungen Gravel Ride für über 260 Teilnehmer auf dem PitPat Gelände in Worms zu Ende.
Der Siegfried GRVL toppt den Nibelungen Gravel Ride noch mal um einiges und ist nur für die ganz harten Schotterhunde gedacht. Mit seinen 250km und 3000 Höhenmetern – und das auf unbefestigten Wegen und Trails – wird er zu einer besonders harten Nuss.
Es gibt solche Events, auf die ist die Vorfreude einfach besonders groß. Wir haben gerade mal Mitte Januar, mitten im Corona Lockdown – und doch kann man den Flammlachs schon wieder förmlich riechen! Und den Staub. Und den Schweiß. Genial!
Es ist jetzt schon ein paar Wochen her, dass ich mich aktiv im Blog gezeigt habe. Das heißt allerdings nicht, dass die Zeit still stand. Nein, eher sind die Schwerpunkte eine Zeit lang etwas verschoben gewesen, also melde ich mich hiermit wieder aktiv zurück.
Drei Wochen ist es nun her seit dem letzten Blog im Blog Beitrag. Und seitdem ist ehrlich gesagt auch nicht allzu viel passiert. Wir haben zu Hause einige Dinge verändert und ein paar Tage Urlaub genossen, dabei Training und Diätprogramm mal ein paar Tage auf Sparflamme ruhen lassen. Trotzdem kamen pro Woche noch um die 70km zusammen. Die vergangene Woche hatte es dann wieder ganz schön in sich.
100km Rheinballern – ein Abstecher zum Patenweinberg und 110km Pave-Scouting mit Timo Rokitta!
Laut dem neuen Nationalen Radverkehrsplan soll Deutschland bis 2030 Fahrradland werden. Doch was sich in der Theorie gut liest, braucht in der Praxis viel Arbeit. In einer Gesprächsrunde des pressedienst-fahrrad diskutierten Vertreter:innen aus der Fahrradbranche über mögliche Maßnahmen und Verbesserungschancen, um dem Radverkehr auf verschiedenen Ebenen mehr Raum zu geben.
